اعراض خراب رأس الماكينة وطريقة فحصة

رأس الماكينة من الاجزاء الهامة في السيارة التي يتوقف عليها عمل محرك السيارة وفي حالة تلف هذا الجزء من السيارة تتحول الي قطعة حديد لا تعمل وهناك بعض الاعطال التي تدل علي خراب الماكينة واليكم طرق فحص رأس الماكينة.

 

 

 

طريقة فحص رأس الماكينة

• يقول خبراء السيارات ان اول خطوة لمعرفة الاعطال في رأس المحرك هي تشغيل محرك السيارة والانتظار لعدة دقائق.
• أزالة الغطاء الخاص بردياتير السيارة بحذر وباستخدام جوانتي , وبعد ذلك قم بوضع يديك علي فتحة الردياتير لمنع دخول او خروج الهواء منة.
• بمساعدة شخص اخر يقوم بالضغط علي دواسة الوقود الخاصة بالسيارة اثناء وضع يديك عليها , ويقوم الطرف الاخر بالضغط علي دواسة الوقود ويجب ان تتم هذة التجربة والسيارة باردة وان تكون مرتدي جوانتي للحماية من الحرق نتيجة بخار المياة الناتج عن ارتفاع درجة حرارتها , ويقوم الشخص الاخر بالضغط علي دواسة الوقود لمدة 6 مرات وحتي لا يرتفع عدد لفات المحرك عن 4 الاف دورة في الدقيقة.
• بعد اتمام الضغط علي دواسة الوقود لمدة 6 مرات , عليك نزع يديك مرة واحدة وفي حالة اندفاق المياة الي اعلي بسرعة وخارج الردياتير فهذا يدل علي تلف راس الماكينة او خراب راس الماكينة , أما في حالة عدم خروج المياة من الرديايتر فهذا يدل علي سلامة راس ماكينة السيارة.

نصائح للحفاظ علي ماكينة السيارة

هناك بعض العادات الخاطئة التي يرتكبها السائقين تدمر ماكينة السيارة مثل عدم تغير الزيت في موعدة او اهمال دورة تبريد المحرك وعدم تغير السوائل وهناك بعض النصائح للحفاظ علي ماكينة السيارة وهي :

• مراقبة مستوي زيت المحرك وتزويدة في حالة النقصان قبل تغيرة , وينصح بتغير الزيت قبل انتهاء عمرة الافتراضي.
• التحقق من حالة دائرة التبريد في المحرك وتغيرة مياة الردياتير في موعدها المحدد , ومراقبة مستوي المياة وتزويدها بنفس المياة الموجودة في الردياتير.
• عدم استخدام مياة تبريد للردياتير عادية , فهي لا تقوم بتريد الجيد للمحرك.
• عدم الضغط القوي علي دواسة الوقود.
• مراقبة عدد لفات المحرك في السيارات التي تحتوي علي قير يدوي وان لا ترتفع عن 4 الاف دورة في الدقيقة لحماية المحرك من التلف.